Отмена техосмотра и штраф за трещины на стекле

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Отмена техосмотра и штраф за трещины на стекле». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Есть ли штраф за езду с разбитым лобовым стеклом с трещинами?

2. Сколько штраф за езду без лобового стекла?

3. Опасно ли продолжать движение с трещиной на лобовом стекле

4. Осмотр авто в ГИБДД – требования закона

5. Отказ в регистрации автомобиля

6. Осмотр автомобиля в ГИБДД

7. Предварительный осмотр транспортного средства

8. Так поставят ли мне на учёт машину с дефектами на ветровом стекле?

9. Наказание за езду с дефектом стекла

10. Поставят ли на учет авто с трещиной лобового стекла

11. Инструкция по постановке ТС на учет с трещиной на лобовом стекле

12. Но судебная практика считает иначе!

В течение десяти дней после неудачной постановки на учет вы можете использовать транспорт — просто демонстрируйте инспектору ДПС заключение из ГИБДД с датой, если на вас захотят наложить штраф. Если же у вас нет заключения или же оно было выдано больше 10 дней назад после неудачной постановки автомобиля на учет, трещина на стекле станет причиной штрафа — 500 рублей, если она расположена перед водителем. Штраф будет мотивирован тем, что раскол на стекле мешает полноценному обзору и создает потенциальную аварийную ситуацию.

Единственный доступный вариант устранения трещины — это полная замена лобового стекла.

Если вы обратились в ГИБДД с треснутым лобовым стеклом и получили отказ в постановке на учет, сотрудник ГИБДД выдаст вам заключение о наличии неисправности транспортного средства и потребует устранить ее. У вас будет 10 календарных дней на устранение трещины. За это время нужно успеть заменить стекло на новое и снова пройти процедуру постановки на учет. Если вы не успеете, то за вождение такого автомобиля вам будет выписан штраф.

Если вы покупаете автомобиль с треснувшим лобовым стеклом, то наилучший вариант — договориться с продавцом, чтобы тот устранил трещину до продажи. У вас будет всего 10 дней с момента покупки, чтобы исправить неполадку и зарегистрировать машину в ГИБДД. Так что вы можете предложить продавцу оплатить ремонт за свой счет или просто попросить поднять цену автомобиля на стоимость ремонта. Зато так у вас не будет ограничения по времени, и вы сможете спокойно залатать стекло, а уже потом отправляться в ГИБДД.

Есть ли штраф за езду с разбитым лобовым стеклом с трещинами?

По закону нет. Чтобы это понять, давайте сначала выясним, какие законы и другие правовые акты и что именно требуют в отношении стёкол.

Итак, самое основное мы найдём в Перечне неисправностей. Его пункт 7.1 указывает, что нельзя ездить на машине, если у неё отсутствует хотя бы одно стекло, в том числе лобовое. Также пункт 7.3 содержит требования к обеспечению обзорности, но он никак не регулирует наличие сколов и/или трещин на окнах. А пункт 7.4 указывает, что обогрев лобового стекла и обдув при их наличии должны быть исправны.
Примерно те же требования содержит и указанный нами выше ГОСТ. Но в нём есть ещё одно дополнение – пункт 4.4.7 указывает, что в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя не должно быть трещин. Фактически сюда же относятся разного рода сколы.
Аналогичное предписывает и пункт 4.7 Приложения №8 Техрегламента.

Но перейдём, собственно, к наличию штрафа за лопнувшее лобовое стекло. Как мы указали выше, его по состоянию на 2021 год просто нет. И вот почему!

Статья 12.5 – единственная в КоАП РФ, которая накладывает штрафы для автомобилей за неисправности. Её часть 1 содержит общую норму ответственности за нарушение любого пункта из Перечня. А остальные части – более частные, предусматривающие более жёсткие наказания за ряд особо опасных (как считает государство) нарушений – неисправность тормозной или рулевой системы и тому подобные.

Так вот, вы не найдёте в частных мерах санкций упоминаний стёкол машины. Следовательно, здесь может подходить только часть 1 статьи 12.5. Но она ссылается исключительно на Перечень неисправностей. Таким образом, для наказания по ней нарушение должно быть упомянуто в этом нормативном акте. И что мы там находим? Единственное упоминание окон автомобиля – отсутствие предусмотренных конструкцией стёкол. И ни слова о трещинах или сколах лобовом или боковых! Следовательно, по закону штрафа за трещины, сколы и прочие повреждения ветрового окна в 2021 году нет.

Сколько штраф за езду без лобового стекла?

Выше мы уже упоминали, что в Перечне неисправностей прямо прописано, что ездить на машине запрещается в том случае, если отсутствует хотя бы одно предусмотренное изготовителем стекло.

И потому как раз в этом случае штраф 500 рублей будет законен (или предупреждение) по части 1 статьи 12.5 КоАП.

Но финансовая санкция – не самое печальное, к чему может привести такое нарушение. Но нет, мы не будем вас убеждать в опасности ограниченной обзорности. Дело здесь в другом.

ГАИ в 2022 году может прекратить (аннулировать) регистрацию транспортного средства в случае внесения изменений в конструкцию. Отсутствие стекла – это и есть нарушение конструктивной целостности машины. Поэтому такая практика здесь вполне применима. Впрочем, на практике такое происходит редко.

Опасно ли продолжать движение с трещиной на лобовом стекле

Следует смотреть на размер трещины. Если она достигает краев проема, нужно срочно принимать меры. Случалось, что трещина за 2 дня проходила от верхнего края до нижнего, полностью разделив стекло на две части. Острая грань способна перерезать резиновый уплотнитель по краю остекления, и тот выскочит со своего посадочного места, начав бить по кузову. В такой ситуации однозначно потребуется замена, потому что речь идет о безопасности жизни находящихся в автомобиле людей.

Как только стекло значительно треснуло, оно уже потеряло способность противостоять ветровым нагрузкам, которые особенно сильны при большой скорости движения. Остекление в креплениях ослабевает, и повторное попадание любого камня может привести к полному рассыпанию стекла внутрь салона. Частично удержится от полного рассыпания разве что «триплекс».

Но даже это не спасет при экстренном торможении или лобовом столкновении. Стекло, рассыпаясь, вылетает вперед. В случае удара в заднюю часть автомобиля оно влетает в салон, представляя для людей смертельную опасность.

Осмотр авто в ГИБДД – требования закона

Если заранее ответить на вопрос, то можно сказать, что машину на учет не поставят, если на лобовом стекле есть повреждения. Но это случится только при определенных условиях:

Существует большой перечень условий, неисправностей, изменений устройства автомобиля, при которых по закону запрещено регистрировать машину. Но Правила дорожного движения в данном случае не определяют отказ в регистрации автомобиля с данными условиями.

Это устанавливает Приказ 399, который содержит порядок постановки на учет транспортных средств. В «Общих положениях» в пункте 3 указано, что в ГИБДД не подлежат регистрации автомобили, если изменения в них не удовлетворяют требованиям законов РФ в части безопасности движения.

Изменения конструкции здесь не повлияют – если ветровое стекло с трещиной не заводское, то автомобиль зарегистрируют в ГИБДД. Стекло сертифицировано к данной конструкцией машины. А если сертификации не было, то инспектор МРЭО вряд ли сможет это проверить.

Разговор идет о конструкции, и если она не соответствует заводским характеристикам, то в регистрации вам могут отказать на вполне законных основаниях. Эта тема в законодательстве расписана подробно, и даже если на колесе вашей машины не будет одного болта, то это будет считаться нарушением.

Отказ в регистрации автомобиля

Как уже было сказано, основания для отказа от регистрационных действий прописаны в Техническом регламенте. Как на деле происходит соблюдение его предписаний?

Технический регламент Таможенного союза — это законодательный документ, принятый международной комиссией. Он устанавливает обязательные требования для поступающих в страну любых технических устройств, которыми являются и средств транспорта.

Контроль за соблюдением Технического регламента осуществляется на основании Федерального закона «О техническом регулировании». Там прописана необходимость соблюдения всех требований регламента.

На основании этих двух нормативных документов нарушения устройства и работы автомобиля приводят к запрету его использования на дороге. Разрешение на эксплуатацию транспортного средства дается после проведения его осмотра во время постановки на учет в отделении Госинспекции.

В пункте 4.7 приложения 8 Технического регламента, действующего на данный момент, сказано, что треснувшее ветровое стекло повлечет отказ от постановки машины на учет, но только при его расположении на водительской стороне и в рабочей зоне «дворника».

Не являются причиной отказа случаи:

если транспортное средство с левосторонним управлением, а трещина находится на правой, пассажирской стороне;
если автомобиль праворульный, а повреждение стекла расположено слева.

Осмотр автомобиля в ГИБДД

Если трещина на лобовом стекле находится со стороны водителя, то при осмотре в постановке на учет будет отказано — сотрудник выпишет заключение о неисправности транспортного средства. Прежде чем в следующий раз ехать на осмотр, придется устранить трещину или заменить стекло целиком.

Если же дефекты будут находиться по краям стекла или со стороны пассажира и не будут мешать обзору, то в ГИБДД не обратят на это внимание.

В Приказе МВД о постановке автомобиля на учет очень подробно прописываются неисправности, с которыми невозможно зарегистрировать автомобиль. Согласно документу, не подлежат регистрации транспортные средства, конструкция которых не соответствует требованиям безопасности. Детали конструкции расписаны настолько подробно, что даже за отсутствие брызговика или болта в колесном диске могут отказать в регистрации.

Предварительный осмотр транспортного средства

Перед регистрацией в ГИБДД авто обязательно осматривает инспектор. Он выявляет неисправности и изменения в конструкции, с которыми постановка на учет и эксплуатация машины считается невозможной. Перечень неисправностей прописан в Техническом регламенте. Именно этим документом и руководствуются сотрудники Государственной инспекции при регистрации транспортного средства.

В 2019 году водители, на чьих автомобилях имеется подобный изъян, все чаще стали получать отказ в проведении процедуры. На практике это касается случаев, когда:

трещина находится со стороны водителя;
изъян мешает нормальному движению дворника с водительской стороны.

Так поставят ли мне на учёт машину с дефектами на ветровом стекле?

Почти всегда нет, увы! Как мы уже указывали в начале статьи, это как раз тот случай, когда практика работы регистрационных отделений ГИБДД разительно отличается от формального соблюдения прав граждан.

Итак, при обращении в ГИБДД вам не поставят на учёт и не перерегистрируют уже поставленную машину с трещиной лобового стекла. Такова практика 2022 года, и сделать с этим вы вряд ли что-то сможете, хотя, мы бы рекомендовали идти с этим до самого Верховного суда. Это так, потому что судебная практика общей юрисдикции занимает в этом вопросе сторону инспекторов ГИБДД и отказывает в иске о понуждении к регистрационным действиям.

Вот яркий пример судебного решения, где водителю отказали в постановке на учёт из-за трещины на стекле. Он обжаловал такой отказ и подал иск в районный суд о понуждении к регдействиям. Тем не менее, суд отказал в удовлетворении иска, просто сославшись на то, что ГОСТ запрещает иметь трещину на лобовом. И всё тут! Дальше никто разбираться не пошёл (данное решение не было оспорено в высших судебных инстанциях), поэтому завершилось ничем. И таковых решений, к сожалению, вы сможете найти великое множество.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Ремонт дороги закончился, а временные знаки не убрали – законен ли штраф?
Длинная прерывистая разметка: что означает, правила применения, длина по ПДД и ГОСТу?
В каких случаях и какие автомобили не поставить на учёт ГИБДД? Законность отказа в регистрации

Наказание за езду с дефектом стекла

В Кодексе РФ об административных правонарушениях есть статья о несоблюдении правил движения на дороге, касающихся допуска к вождению технически неисправных средств транспорта. За подобное нарушение на основании 1-й части статьи 12.5 водитель может быть оштрафован на 500 рублей. Но дефекты лобового стекла к таким нарушениям относиться не могут, про них в правилах ничего не сказано.

По этой причине согласно Кодексу РФ, в котором не указано ни о штрафе за нарушение целостности лобового стекла, ни о наказании за несоблюдение положений Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», штрафные санкции не назначают.

Источник

Поставят ли на учет авто с трещиной лобового стекла

Трещина находится с водительской стороны.
Трещина расположена в районе работы стеклоочистителей.

Это важная особенность, о которой законы указывают именно о запрещении трещины на стекле. Но про сколы, царапины и другие повреждения в Техническом регламенте ничего не говорится. Поэтому, если рассуждать теоретически, то при других повреждениях машину просто обязаны зарегистрировать в ГИБДД.

При осмотре автомобиля в регистрационном отделении вид повреждения на лобовом стекле будет определять сотрудник МРЭО. Из практического опыта известно, что обычно инспектор при виде дефектов на стекле решает, что повреждение является трещиной. Это происходит даже тогда, когда дефект не похож на трещину. Обжаловать его решение можно только в судебном порядке.

В данном случае вы должны принять решение самостоятельно, что делать. В одном варианте вы можете произвести ремонт трещины или заменить стекло полностью. А в другом – доказывать свою правоту перед инспектором в суде.

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза, отказ от оформления учета автомобиля возможен при ситуации наличия повреждения в виде трещины. Про другие повреждения стекла в правилах не упоминается. Поэтому скол, вмятина или другой вариант дефекта стекла, кроме трещины, не должны препятствовать регистрации ТС.

Однако часто бывают случаи, когда сотрудники ГИБДД любой вариант повреждения стекла трактуют как трещину. Попытаться опротестовать это заключение инспектора можно только через суд. Большинству автомобилистов проще заменить стекло или отремонтировать дефект, чем вступать в судебные отношения с Госавтоинспекцией.

Единственный доступный вариант устранения трещины — это полная замена лобового стекла.

Четких указаний на требования к целостности лобового стекла в законе нет. Но ПДД предписывают водителям содержать автомобиль в исправном состоянии.

Федеральный закон «О техническом регулировании» указывает, что все водители должны содержать авто в соответствии с техническим регламентом. В нем сказано, что светопропускание ветрового стекла должно превышать 75%, то есть лобовое стекло должно быть чистым и прозрачным как минимум на 3/4. Соответственно, если трещина сопоставима с четвертью площади лобового стекла, по закону вы можете получить отказ в постановке на учет.

Более мелкая трещина может быть допустима, если она не расположена на уровне глаз водителя. В этом случае даже трещинка длиной 2–3 см может послужить поводом для отказа в регистрации — она существенно портит обзор, несмотря на свою миниатюрность.

Разбитое лобовое стекло точно станет причиной отказа в постановке на учет. Если по стеклу пошел не один раскол, а целая сеть трещин, это однозначно классифицируется сотрудниками как неисправность, которая препятствует исполнен��ю требований безопасности дорожного движения. При этом неважно, в какой зоне ветрового стекла находится этот дефект.

Проверяя ваш автомобиль, эксперт будет опираться на требования к лобовому стеклу при техосмотре, изложенными в двух ГОСТах.

В Стандарте 32565-2013 содержатся правила для производителей автостёкол. В Стандарте 33997-2016 прописано, каким должно быть техническое состояние транспортного средства, в том числе его стекла, чтобы пройти техосмотр.

В Стандартах прописано, что главное требование к автостеклу, особенно лобовому –давать водителю качественный обзор. Исходя из этого, в Стандартах сформулированы следующие требования к лобовому стеклу при техосмотре:

1. На автомобиль можно устанавливать только автостёкла, предусмотренными производителем.

2. Со стороны водителя лобовое стекло не должны загораживать никакие предметы.

3. Также с водительской стороны нельзя клеить на стекло никакие наклейки, так как они могут помешать обзору.

4. Стёкла спереди и сзади автомобиля нельзя заклеивать пленкой, которая даёт зеркальный эффект.

5. Нельзя демонтировать предусмотренные конструкцией автомобиля стеклоочистители и стеклоомыватели. Они должны быть в рабочем состоянии.

6. Тонирование лобового стекла и передних боковых стёкол не разрешается (не считая светозащитной полосы). Лобовое стекло должно пропускать свет с коэффициентом минимум 75%. У передних боковых стёкол светопропускание может быть чуть ниже, но не меньше 70%.

7. Можно использовать стёкла со светозащитной полосой, выполненной в массе стекла на заводе-изготовителе автостёкол. Также разрешено использование светозащитной полосы, выполненной из цветной плёнки. Но в обоих случаях максимальная ширина полосы – 14 см.

8. Лобовые стекла должны корректно передавать цвета, особенно цвета светофора: зелёный, красный, жёлтый, а также белый с голубым.

9. Наличие противосолнечных козырьков и зеркал заднего вида обязательно.

10. Недопустимы трещины на водительской стороне лобового стекла в зоне работы «дворника».

Маленькие сколы и трещины обычно можно «залечить», но ремонт всегда — только временная мера. Грамотный специалист автостекольного центра остановит движение трещины и заделает скол, но отремонтированное стекло уже не будет таким же прочным, как раньше. От любого воздействия типа удара камешка отремонтированные трещины могут пойти дальше.

Ремонт, если он в принципе возможен, конечно же, дешевле замены треснувшего лобового стекла на новое. Поэтому водители в первую очередь заинтересованы в ремонте, но следует учитывать, что стекло уже не будет как новое, и спланировать в своём бюджете замену стекла в будущем – даже если ваша трещина или скол находятся в зоне, не регламентируемой требованиями к лобовому стеклу при техосмотре.

Есть еще одна причина, кроме финансовой, в силу которой автовладельцы в первую очередь рассматривают ремонт, а не замену – это пункт 4.4.1 раздела «4.4 Требования к обеспечению обзорности» ГОСТа 33997-2016, в котором говорится, что стекло должно быть предусмотрено изготовителем.

Но ошибочно считать, что у автомобиля может быть только стекло, установленное на автозаводе. Автостекло можно назвать «расходником», т.к. оно требует регулярной замены. Главное, когда меняете автостекло, выбирайте стёкла проверенных производителей, которые отвечают всем требованиям ГОСТа и международным стандартам.

1. Если обратиться к законодательству
2. Отказ в регистрации автомобиля
3. Если стекло со сколом
4. Наказание за езду с дефектом стекла
5. Видео по теме:

Инструкция по постановке ТС на учет с трещиной на лобовом стекле

На дорогах часто можно заметить автомобили с трещинами и сколами на лобовом стекле. Кажется, что водители ездят и совсем не беспокоятся о штрафах. Дело в том, что в правилах дорожного движения и Кодексе об административных правонарушениях нет прямой формулировки, что езда с треснутым стеклом запрещена.

Штраф за стекло с повреждениями получить все-таки можно. Например, вас остановил полицейский. Если повреждение на стекле создает большие помехи, мешает различать препятствия на дороге или видеть знаки, то это опасно не только для водителя, но и для пассажиров, пешеходов и других водителей. Полицейский будет ссылаться на ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Штраф по этой статье — 500 рублей.

Если покупаете машину у другого владельца, договоритесь, чтобы он оплатил ремонт стекла или замену и, может быть, включил расходы в стоимость авто. Только после этого оформляйте сделку и ставьте на учет.

Если машину уже купили, то лучше заранее устранить проблему, чтобы зарегистрировать авто с первого раза и больше не тратить на это время. В Битстопе мастера бесплатно оценивают повреждения, скажут, можно ли обойтись ремонтом или нет. Если понадобится полная замена, то подберем стекло, установим по методике производителя. Работаем только с проверенными производителями автостекол, которые соответствуют ГОСТам Российской Федерации.

1. На автомобиль можно устанавливать только автостёкла, предусмотренными производителем.

2. Со стороны водителя лобовое стекло не должны загораживать никакие предметы.

3. Также с водительской стороны нельзя клеить на стекло никакие наклейки, так как они могут помешать обзору.

4. Стёкла спереди и сзади автомобиля нельзя заклеивать пленкой, которая даёт зеркальный эффект.

9. Наличие противосолнечных козырьков и зеркал заднего вида обязательно.

10. Недопустимы трещины на водительской стороне лобового стекла в зоне работы «дворника».

Проверяя соответствие лобового стекла вашего автомобиля требованиям, которые актуальны для прохождения техосмотра в 2022 году, рекомендуем не забывать следующее:

Целостность лобового стекла – это в первую очередь не пройденный техосмотр, а ваша собственная безопасность. И ею нельзя пренебрегать. Если вы решили выполнить ремонт, то это следует делать у профессионалов. Но даже наилучший ремонт, как мы уже говорили выше – временное решение проблемы. Если на лобовом стекле появилась трещина, она так или иначе будет прогрессировать, а значит, будет мешать обзору и хуже защищать при ДТП. Поэтому лучшим решением проблемы будет своевременно заменить стекло.

Партнёры компании AGC – центры установки автостекла (смотрите их адреса в разделе «Где купить») подберут вам именно то стекло, которое будет отвечать всем требованиям к лобовому стеклу при техосмотре и соответствовать по своим характеристикам вашему «родному» стеклу.

Пусть для физических лиц это нововведение и оказалось положительным, однако бизнес столкнулся с некоторыми проблема. После отмены обязательного техосмотра станции технического обслуживания попросту потеряли массу клиентов. Цены на их услуги хоть и выросли в конце 2021, но все еще остаются ниже реальных затрат – иногда в 3-4 раза. Считается, что ТО относится к социальной сфере, поэтому цены на техосмотр регулирует государство.

Другими словами, отмена ТО играет совсем не в пользу предпринимателей – их доходы значительно сократились. Да что там, многие станции ТО и вовсе не смогли пройти переаккредитацию. Как сообщает “Российская газета”, из 5000 станций ТО по стране данную процедуру прошли лишь 1200. Вот мы и имеем, что только начавший разрастаться бизнес мы можем потерять.

Другими словами, наличие трещин на ветровом стекле, а также повреждений зеркал заднего вида — это нарушение государственного стандарта, и инспектор ГИБДД вправе потребовать произвести ремонт машины до ее постановки на учет. Бывает это не всегда, но испытывать терпение полицейских не стоит. Поэтому при выборе б/у автомобиля лучше не спешить и потребовать с владельца произвести предпродажную подготовку с устранением явных технических проблем. Хозяин должен производить ремонт до совершения сделки купли-продажи.

Дело в том, что на регистрацию машины в ГИБДД отводится всего 10 суток, а ремонт может затянуться на несколько дней. Детали и стекла не всегда есть в наличии, и их приходится заказывать и ждать со склада. И если 10-дневный срок, отведенный на регистрацию, истечет, то ездить на машине будет уже нельзя. За это нарушение полагается штраф. В соответствии со статьей 12.1. КоАП РФ «управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей».

Да. И законодательно это закреплено в достаточно сложной последовательности. Да, дело здесь не только в ПДД, хотя именно здесь вы и найдёте прямое требование обеспечить исправное состояние транспортного средства. Но есть всё же более важные по приоритетам правовые акты – федеральные законы. Давайте взглянем на эту последовательность.

Статья 17 Федерального закона О безопасности дорожного движения требует, чтобы была обеспечена исправность автомобилей при их эксплуатации на дорогах России. Причём, пункт 2 этой нормы указывает, что обязанность по контролю за техническим состоянием лежит на владельцах авто.
При этом, пункт 11 Основных положений как Приложения к ПДД закрепляет, что запрещена езда на машинах, у которых есть неисправности и/или условия, перечисленные в специальном Перечне.
Между тем, в Перечне вы не найдёте отдельного раздела по стёклам – они перечислены отдельно в некоторых разделах.
А в Административном кодексе 2021 года есть специальная статья 12.5, которая содержит меры ответственности: штрафы, конфискацию в ряде случаев и лишение прав за нарушение Основных положений.
Кроме того, требование безопасности, а также методы её проверки содержит ГОСТ 33997-2016, который в числе прочего регламентирует эксплуатацию стёкол автомобилей.
А ещё есть Технический регламент О безопасности колёсных ТС. Он перечисляет требования к компонентам автомобилей для обеспечения той же безопасности на дорогах РФ.

Но не пугайтесь такого количества нормативных актов. На самом деле, всё гораздо проще, и ниже мы объясним, какой размер штрафа ГИБДД за те или иные неисправности лобового и боковых стёкол.

Но, забегая вперёд, укажем, что есть здесь и плохая новость. Наказание за разбитое, треснутое, лопнувшее либо иным образом повреждённое лобовое стекло в 2022 году различается между теорией законодательства и практикой правоприменения. Увы, но судебная практика трактует законы не совсем в пользу водителей.

Итак, самое основное мы найдём в Перечне неисправностей. Его пункт 7.1 указывает, что нельзя ездить на машине, если у неё отсутствует хотя бы одно стекло, в том числе лобовое. Также пункт 7.3 содержит требования к обеспечению обзорности, но он никак не регулирует наличие сколов и/или трещин на окнах. А пункт 7.4 указывает, что обогрев лобового стекла и обдув при их наличии должны быть исправны.
Примерно те же требования содержит и указанный нами выше ГОСТ. Но в нём есть ещё одно дополнение – пункт 4.4.7 указывает, что в зоне работы стеклоочистителя со стороны водителя не должно быть трещин. Фактически сюда же относятся разного рода сколы.
Аналогичное предписывает и пункт 4.7 Приложения №8 Техрегламента.

И потому как раз в этом случае штраф 500 рублей будет законен (или предупреждение) по части 1 статьи 12.5 КоАП.

Но финанс��вая санкция – не самое печальное, к чему может привести такое нарушение. Но нет, мы не будем вас убеждать в опасности ограниченной обзорности. Дело здесь в другом.

В действительности, в правилах и законах нет упоминаний о механических дефектах на ветровом автомобильном стекле. И также нигде не говорится, что на автовладельца может быть наложен штраф за треснутое лобовое стекло в России, независимо от места и размера повреждённого участка. В таком случае чем же руководствуются представители правопорядка, когда намерены оштрафовать человека, управляющего машиной с трещиной на переднем стекле?

В Кодексе об административных правонарушениях присутствует всего одно косвенное упоминание, которое может быть основанием для наложения денежных санкций на водителя. В нём сказано, что запрещается эксплуатация автотранспортного средства, если имеют место неисправности и условия, препятствующие безопасному управлению. То есть автоинспектор всё-таки имеет право выписать штраф за лопнутое лобовое стекло в тех случаях, когда место повреждённого участка, а также его размер закрывают обзор водителю, что несёт в себе потенциальную опасность.

В той же части 1 статьи 12.5 указано, какой штраф за трещину лобовом стекле может последовать — размер взыскания составляет 500 рублей. И также там сказано, что сотрудник ГИБДД может ограничиться устным предупреждением, но, скорее всего, ожидать следует именно денежных санкций. В случае же когда повреждённый участок не закрывает обзор и не может послужить причиной для возникновения ДТП, это не считается нарушением и не должно повлечь за собой никаких правовых последствий.

Читайте также: Подпишись и читай:

Забегая вперёд, если вам нужен лаконичный ответ здесь и сейчас, укажем, что автомобиль не поставят на учёт ГИБДД, если на ветровом окне имеется повреждение. Но отказ будет только при 2 условиях:

трещина на лобовом стекле располагается со стороны водителя,
такая трещина расположена так, что по ней проскальзывает при работе дворник (также со стороны водителя, разумеется).

Есть огромный ряд неисправностей, условий и конкретных результатов изменения конструкции автомобиля, в результате которых пройти осмотр и зарегистрировать транспортное средство будет невозможно по закону. Вот только конкретно Правила дорожного движения не регламентируют отказ в постановке на учёт машины с такими условиями.

Это регулирует Приказ №399 о порядке регистрации ТС, пункт 3 Общих положений которого предписывает:

3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

…
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесённые в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

С изменениями в конструкции всё в порядке – даже если лобовое стекло с трещиной не родное, то машину на учёт ГИБДД поставят, потому что заменённое прошло сертификацию в соответствии с конструкцией авто (а если и не прошло, то инспектор регистрационного подразделения с очень низкой долей вероятности проверит это).

Как видим, речь идёт о конструкции. И именно её несоответствие может стать причиной отказа. А вот конструкция эта прописана настолько подробно, что… даже отсутствие болта или гайки на колесе может быть нарушением.

Что же конкретно регламентирует треснутое лобовое стекло?

Нет, при внесении любых изменений в конструкцию нужно сразу приезжать на техосмотр.

Нет, это незаконно. Все автомобили сейчас должны приезжать на пункты техосмотра. Эксперты их фотографируют, а данные вносят в электронную базу данных ЕАИС ТО, которую ведет МВД.

«В случае если диагностическая карта оформлена на транспортное средство, в отношении которого не проведен технический осмотр, то есть транспортное средство не предоставлялось на пункт техосмотра и не проверялось на нем, или же при проведении технического осмотра было выявлено несоответствие состояния автомобиля обязательным требованиям безопасности, такая диагностическая карта может быть аннулирована», — предупредили в Госавтоинспекции.

1. Если обратиться к законодательству
2. Отказ в регистрации автомобиля
3. Если стекло со сколом
4. Наказание за езду с дефектом стекла
5. Видео по теме:

Прикольно у нас в стране, представители закона не действуют по закону )) То есть по закону документы на мопед не нужны, а по факту требуют..
Константин / 27-авг, 17:44
В России всё пофигу и на всех — если булку украдёшь сразу штраф- а если ночью музыка в машине на всю громкость- нечего страшного..
Владимир / 24-авг, 17:23
«Автомобилисты, которым нравится выделяться «громкой ездой»…, Да, водитель получает счастливые минуты драйва и адреналина, но для остальных это..
Михаил / 12-авг, 10:25
«Росгвардия же относится не к полиции, а к Внутренним войскам Министерства внутренних дел.» Чти за бред вы пишите? Покажите мне этого «знатока»..
Максим / 08-май, 21:27
Это не является правонарушением, вам ничего не грозит ..
Администрация / 30-мар, 00:10

Ограничения ГИБДД на регистрацию транспортного средства — самая частая юридическая проблема, с которой встречаются покупатели б/у автомобилей. Ограничения обычно накладываются из-за неоплаченных штрафов, невыплаченных алиментов или других долгов. Новый владелец не сможет поставить машину на учет, пока старый собственник не решит свои проблемы. Проверить машину на ограничения можно на сайте ГИБДД.

Еще советую проверять машину на штрафы, и при выявлении неоплаченных нарушений требовать от продавца их оплаты еще до заключения сделки. Само по себе наличие штрафов никак не повлияет на постановку автомобиля на учет. Неприятности могут появиться уже после того, как вы оформите автомобиль на себя. Ограничения ГИБДД из-за штрафа могут быть наложены с задержкой.

Требования к стеклам при техосмотре призваны гарантировать безопасность – вашу собственную, в первую очередь. Не пренебрегайте этим вопросом, не пытайтесь маскировать и ремонтировать дефекты в кустарных условиях. Треснувшие стекла прогреваются неравномерно и, естественно, менее прочны. Рекомендуем менять и ремонтировать их у профессионалов – это не только гарантирует вам получение диагностической карты исправного автомобиля и успешное прохождение ТО, но и долгую службу машины, и вашу же безопасность.

Мы используем технологию Glass Medic® при ремонте скола, которая полностью восстанавливает прочность стекла. Гарантия – 10 лет.

Если лобовое стекло нуждается в ремонте или замене – советуем обращаться в специализированные сервисы по ремонту и замене автостекол. Carglass® всегда готов помочь подготовить ваш автомобиль к успешному прохождению техосмотра.

В современных реалиях привлечения к ответственности водителей за такого рода нарушения вы всё же можете встретить противоречивые судебные акты. То есть, мало того, что сотрудник ГИБДД вам выпишет (незаконно) штраф за разбитое стекло. Но ещё и суд при попытке вами обжаловать постановление инспектора поддержит последнего.

Впрочем, это не делает такое постановление законным. Но при отсутствии иной судебной практики получается, что выше мы описали законность штрафа как теоретики. Увы, но фактически это так.

Если повреждение небольшое (трещина), то заклейте ее с внешней стороны скотчем. Так вы снизите риски попадания внутрь грязи, что важно при последующем ремонте.
Постарайтесь как можно быстрее отремонтировать лобовое стекло. Трещины имеют тенденцию расползаться, если их вовремя не отремонтировать.
Постарайтесь не попадать в ямы и не наезжать на бордюры, пока не устраните проблему.
Если лобовое стекло лопнуло сильно, то стоит его поменять, причем чем раньше – тем лучше.

Когда водитель замечает возникновение трещины, он обязан остановить автомобиль, если это произошло во время движения. Позже автолюбитель должен оценить тяжесть повреждения и проклеить место трещины прозрачным скотчем. Это проводится. что бы устранить возможные проблемы с попаданием внутрь трещины мусора или пыли. Если это не Сделать, то последующий ремонт может потребовать гораздо больше времени и финансовых затрат, а иногда и вовсе не может быть выполнен. Так же стоит отметить что скотч должен быть прозрачным, для того что бы не ограничивать видимость водителя. Еще из правил ГОСТа по тонировке надо помнить, что на лобовом стекле запрещены любые элементы, которые могут негативно влиять на обзор водителя. Так же иногда проводится ряд процедур для устранения роста трещины на начальных этапах.

Трещина находится с водительской стороны.
Трещина расположена в районе работы стеклоочистителей.

За данное действие штрафа не предусмотрено. КоАП в 2021 году не содержит в себе статьи, в которой бы были определены меры наказания за езду на автомобиле с треснутым лобовым стеклом, и другие нарушения Технического регламента.

В указанном законе есть ответственность за несоблюдение условий Правил дорожного движения в части «Основных положений» по допуску транспортных средств для движения на дорогах. Это отмечено штрафом 500 рублей в статье 12.5 части 1. Но в нашем случае данная статья не может использоваться для наказания, так как в «Основных положениях» отсутствует такое условие, как движение на машине с треснутым лобовым стеклом.

Но судебная практика считает иначе!

Давайте подробнее рассмотрим то, о чём мы пишем. Вот яркий пример решения суда в ответ на оспаривание штрафа за треснутое лобовое стекло.

В данном судебном акте водитель обжаловал постановление инспектора ДПС на том основании, что тот выписал штраф 500 рублей за трещину на стекле как раз по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. В качестве доводов автолюбитель и сослался на Перечень неисправностей, указав, что нет там запрета ездить с разбитым лобовым стеклом.

Однако, суд решил, что, хотя в Перечне, действительно, нет прямого запрета передвижения с трещинами и сколами на окнах (но прямо об этом не упоминал), но есть ещё ГОСТ, который определяет метод проверки соответствия транспортного средства соответствующим требованиям по обеспечению безопасности.

Вот официальная трактовка из судебного решения:

Перечнем неисправностей, в частности, установлены неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.

Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», на основании п. 4.7.2 которого наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

Да, там ссылка идёт на другой ГОСТ. Просто судебному акту более 5 лет. После этого указанный Госстандарт утратил силу. Вместо него был введён ГОСТ 33997-2016. Однако, последний имеет такую же юридическую силу и содержит абсолютно идентичное устаревшему требование по трещинам на лобовом стекле.

В результате жалобу водителя не удовлетворили, и штраф за разбитое лобовое окно оставили в силе.

Правила дорожного движения умалчивают о подобном дефекте. Однако ГОСТ 51709-2001, регламентирующий относящиеся к транспортным средствам требования, упоминает о трещине лобового стекла со стороны водителя. Документ декларирует, что подобный дефект является нарушением государственного стандарта, и прохождение освидетельствования машины вследствие своеобразного разлома будет приостановлено до его удаления.

Конечно, полную замену упоминаемого элемента оптимальным решением назвать нельзя. Станция технического обслуживания, оборудованная современным технологическим инструментарием, способна провести качественный ремонт стекла без его замены.

Метрологический устав добавляет, что светопропускаемая работоспособность переднего стекла должна находиться в пределах не менее 70%. Даже при условии, что светопрохождение пассажирской стороны варьируется в сторону уменьшения, пройти освидетельствование у оператора технического осмотра вряд ли получится.

Одной их форм умышленного снижения светопрохождения представлено тонирование стекла, но, опять же, в пределах упомянутых 70%. Однако появившаяся трещина на стекле в этом случае еще более ухудшит обозрение дороги водителю, что приведет к отрицательному результату прохождение технического осмотра. Хотя, современный мир нашел лазейку, как пройти техосмотр с трещиной в 2023 году, о чем будет сказано немного ниже.